Flugtaxis im test: jfk und manhattan – joby setzt auf leise revolution
Nach einem erfolgreichen Testflug
im Herzen von New York setzt Joby Aviation nun die Weichen für den großflächigen Rollout seiner elektrischen Flugtaxis. Die Demonstration zwischen dem John F. Kennedy Airport und Manhattan soll zeigen, dass die Zukunft der urbanen Mobilität nicht zwangsläufig bedeuten muss, dass die Stadt zu einem Lärm-Inferno wird.Erste direktverbindung – ein hoffnungsschimmer für new york
Der eVTOL-Hersteller, der bereits 2023 einen Testflug vom Flughafen in die Stadt startete, nutzt die Gelegenheit, um die Stille und Effizienz seiner Technologie zu präsentieren. Diese ersten direkten Verbindungen in New York markieren einen wichtigen Meilenstein – und das unter dem Dach eines neuen Bundesprogramms, das die Integration von Flugtaxis in das US-Luftraumsystem beschleunigen soll. Die bisherigen Flugrouten von Blade Urban Air Mobility, einer Tochtergesellschaft von Joby, werden nun genutzt, wobei die Flüge von Piloten durchgeführt werden, aber ohne Passagiere.
Die Firma, die sich derzeit noch um die Zertifizierung durch die FAA (Federal Aviation Administration) bemüht, hat ihre Ziele bereits mehrfach angepasst. Einige Experten sehen Jobys Engagement als einen wichtigen Schritt, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen in der urbanen Mobilität zu reduzieren. Das Unternehmen plant, im zweiten Halbjahr dieses Jahres Flüge in New York, Texas und Florida zu starten – vorausgesetzt, die Sicherheitsfreigabe wird rechtzeitig erteilt.
Leiser als ein hubschrauber – eine neue dimension der luftfahrt
Die angepriesene Geräuschkulisse ist ein zentrales Thema. Joby verspricht, dass die Flugtaxis “hundertfach leiser” als herkömmliche Hubschrauber sind. Statt des schmerzhaften Dröhnens eines Rotors wird ein “leises Pfeifen” erzeugt, das sich “schnell mit der Umgebung mischt” und somit die Lärmbelästigung minimiert. Paul Sciarra, CEO von Joby, sieht das Ziel darin, die Kosten für den Flugtaxis bis zum Niveau eines heutigen Uber-Fahrzeugs zu senken – und das Ganze in fünf bis zehnmal schnellerer Geschwindigkeit und mit deutlich höherer Sicherheit als mit Helikoptern oder herkömmlichen Autos.
Der Wettbewerb im Bereich der eVTOL-Technologie ist intensiv. Rob Wiesenthal, Geschäftsführer von Blade, betont, dass frühere Hubschrauber-Designs primär für militärische, petrochemische oder öffentliche Dienstleistungen konzipiert wurden – nicht für den komfortablen Transport von Passagieren. Jobys Flugtaxis, mit ihren sechs unabhängigen elektrischen Motoren und drei redundanten Flugcomputern, sollen daher einen deutlich höheren Sicherheitsstandard bieten. Die Anzahl der Flugdemonstrationen in New York wird über 10 Tage laufen, wobei die Route von JFK über West 30th Street in Hudson Yards bis East 34th Street und zum zentralen Helipodium führt. Ein Dutzend Gäste waren bereits am Montag Zeugen eines Testflugs, konnten das Flugzeug nach der Landung begutachten und den leisen Start des Antriebsgeräuschs lauschen.
Ein schritt in richtung zukunft – die stadt als labor
Die massive Belastung durch Lärm in New York, die 2023 mit 59.000 Anrufe an die 311-Notrufnummer erreichte – im Vergleich zu lediglich 3.300 im Jahr 2019 – zeigt die Dringlichkeit der Suche nach alternativen Mobilitätslösungen. Der Unfall vom Vorjahr, bei dem ein Siemens-Manager, seine Frau und ihre drei Kinder ums Leben kamen, hat die Sicherheitsbedenken zusätzlich verstärkt. Joby betont, dass seine Flugtaxis mit mehr Redundanz ausgestattet sind und somit ein höheres Maß an Sicherheit gewährleisten.